Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat neue Zahlen zur Teilnahme am Fahreignungsseminar von 2014 bis 2017 zusammen gestellt.

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„Ein Tag ohne Verkehrstote auf Europas Straßen“ - das will das 2016 gestartete PROJEKT EDWARD von TISPOL, dem Netzwerk Europäischer Verkehrspolizeien, erreichen; langfristig sollen tödliche und schwere Verletzungen im Straßenverkehr auf der ganzen Welt signifikant und nachhaltig gesenkt werden. Der Aktionstag 2018 findet am Mittwoch, den 19. September statt.

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Automatisierte Fahrfunktionen sollen helfen, menschliche Irrtümer und Fehler zu vermeiden und dadurch die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Aber was bedeutet automatisiertes Fahren überhaupt, welche Fahrfunktionen und Stufen gibt es? Das Lexikon des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR) erläutert in knappen Sätzen den aktuellen Stand zum Thema „Automatisiertes Fahren“ und klärt Begrifflichkeiten.

Weitere Infos, Bestellmöglichkeit und PDF-Download auf der DVR-Website

Die Europäische Beobachtungsstelle für Drogen und Drogensucht /EMCDDA) hat einen aktuellen Bericht zu Trends und Entwicklungen herausgegeben.

Download als PDF

In unregelmäßigen Abständen stellt die Deutsche Gesellschaft für Verkehrspsychologie (DGVP) sog. Positionspapiere auf ihrer Website ein. Das jüngste Papier Nr. 5 (Jan 2018) widmet sich dem Thema „Ablenkung im Straßenverkehr - Die Wegwendung der Straßenverkehrsteilnehmer von ihrer Aufgabe, sich regelkonform und sicher auf öffentlichen Wegen zu verhalten, ihre Ursachen, Gefahren und mögliche Maßnahmen“.

Info und Download Papier "Ablenkung..."

Das European Transport Safety Council (ETSC) hat in seinem „Third Mobility Package“ Vorschläge zur Hebung der Verkehrssicherheit auf europäischen Straßen vorgestellt. Sie betreffen Fahrerassistenzsysteme, das automatisierte Fahren und die Straßeninfrastruktur; da das bisherige Ziel, die Anzahl der Todesopfer im Verkehr bis 2020 um 50% zu reduzieren, nicht mehr erreichbar erscheint, sollen außerdem neue Langfrist-Ziele formuliert werden. 

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Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat hat „Top-Forderungen“ zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit vorgestellt. U.a. fordert er ein Alkoholverbot am Steuer, eine Verschärfung der Ahndung alkoholisierten Radfahrens sowie eine Einführung von Alkohol-Interlock-Programmen.

Presseinformation DVR
 

Der u.a. für Verkehrsstrafsachen zuständige 4. Strafsenat des Bundesgerichtshofs hat über die Revisionen in den drei sogenannten "Raser-Fällen" Berlin, Bremen und Frankfurt entschieden.

Pressemitteilung BGH

Wertung durch LTO (Legal Tribune Online)

Ein aktueller Bericht des European Transport Safety Council (etsc) zeigt, dass bei Trunkenheitsfahrten jährlich über 5.000 Menschen in der EU getötet werden. Die Autoren fordern höhere Strafen und Rehabilitationsprogramme für Trunkenheitsfahrer; in gewerblich genutzte Kfz wie Lkw oder Busse sollten sog. Alkohol Interlocks eingebaut werden.

ETSC-Pressemitteilung und Download des Berichts (in Englisch)

Seit Dezember 2017 ist die Vorlesung „Krankheiten und Fahreignung“ von Prof. Dr. jur. Dieter Müller (Hochschule der Sächsischen Polizei, Institut für Verkehrsrecht und Verkehrsverhalten, Bautzen) im Internet verfügbar. Sie besteht aus acht Teilen, die jeweils etwa 10 Minuten lang sind, und ist eine interessante, abwechslungsreiche Alternative zum Lesen eines Buches.

Zur Videovorlesung